ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域展开战略合作，共同推进无现金社会建设。

蚂蚁金服集团CEO井贤栋表示：“蚂蚁金服的愿景是‘为世界带来微小而美好的改变’，这与共享单车行业为社会提供的价值和理念非常契合。蚂蚁金服希望通过和ofo的合作，为共享单车行业树立样板，把我们的移动平台、信用、支付、风控和安全能力等全面开放出来。”

ofo和蚂蚁金服的合作，一方面ofo可以为蚂蚁金服推动的无现金社会战略落地提供用户场景。另一方面，蚂蚁金服的用户平台、支付能力和信用体系，能帮助ofo提升用户体验。同时，ofo在海外市场的布局和蚂蚁金服正在进行的国际化也能开展协同。

此前，ofo已经与蚂蚁金服进行了业务合作。3月16日，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务，推动行业走向“信用解锁”。4月18日，ofo 宣布杭州地区信用免押金。

ofo此前曾获得了包括滴滴、DST、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、Coatue、Atomico、新华联集团、元璟资本、真格基金、王刚等知名机构和个人的投资，今年3月初获得了4.5亿美元D轮融资。

以上新闻说完了，我们不妨来看看这次战略投资背后意味深长的历史相似性质。

当年，滴滴快的背后巨头分别是腾讯和阿里，二者通过战略投资打车软件，分别大力推动自己的移动支付，微信支付靠此一役成为和支付宝等量齐观的体量。

现在，共享单车作为具有更大潜力的出行流量入口（4月14日，摩拜单车宣布日订单突破2000万单，而这距离它去年4月22号上线，刚刚过去一年，滴滴则用了几年时间），也将成为支付宝（阿里）和微信（腾讯）的下一个巨大增长点。

目前来看，摩拜单车已经与腾讯生态形成强绑定性质。这包括腾讯对摩拜单车的战略投资，2016年10月13日，腾讯参与摩拜单车的超过1亿美金的C轮融资；1月4日，腾讯、华平更是直接领投摩拜单车完成的新一轮2.15 亿美元(约合人民币15亿元）融资。接下来，腾讯和摩拜单车就越走越近了，这包括微信当时上线小程序，摩拜单车作为首批成员，在小程序发布之初就赫然在列。这次赋予摩拜单车的一个重要入口是，用户通过微信“扫一扫”就能扫开摩拜自己的车。除了摩拜单车自己的码，它又多了一个码。 

3月29号，微信开放钱包页内二级入口给摩拜单车，摩拜入驻微信九宫格，我的同事闫浩写道，“值得注意的是，摩拜此次宣布接入微信第三方服务入口，取代的是原来滴滴的位置，现在，滴滴在微信内的位置排在了摩拜单车之后，这是此前58、美丽说等滴滴之后接入微信入口的公司所没有享受到的资源。”

至此，可以说腾讯和摩拜单车，从投资、到腾讯所能开放给摩拜的各项功能（小程序、微信流量入口支持），二者都进行了尽可能多的强绑定。摩拜单车带GPS锁，是小程序打捞线下流量的不错标的。是又一波微信补强支付的入口。

那么，阿里支付宝这边情况如何呢？

先说一个小插曲，摩拜单车在3月23号上线红包车（精细化运营、还是补贴用户？）时有一个小细节，摩拜单车表示，用户获取现金红包后，超过10元可以通过支付宝提现，未来将开通微信提现功能。当时，摩拜单车提现先接入的支付宝。

这算是个比较有意思的点，考虑到此前3月16日ofo已经与芝麻信用达成战略合作，可以芝麻信用分650+用户免押金，小蓝单车此前也宣布接入芝麻信用，摩拜单车是不是有可能进一步和芝麻信用合作，也曾是各方曾猜测过的可能。毕竟，投资归投资，腾讯系尚没有一个像芝麻信用那样的征信产品，摩拜单车想要给用户免押金，暂时找不到承载体。

所以，今天ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资，可以说算是ofo和摩拜单车又进一步划了划地盘，又清了清场，是ofo和蚂蚁金服的宣示：我们彼此是属于彼此的。

未来，我们或许能够看到阿里的蚂蚁金服将进一步和ofo绑定，狠狠把这支付的流量入口再做一回文章，或许支付宝的服务窗在滴滴出行之外会再接入一个ofo。但是我们却不太可能见到摩拜单车接入芝麻信用了。

这是一场围绕出行领域巨大流量入口的争夺战。阿里和腾讯要想巨头还是巨头，就不能坐视不理。